Quem despacha uma caixa grande e leve costuma levar um susto na primeira fatura de frete. A balança marcou 4,5 kg, a cobrança veio como se a caixa pesasse mais que o dobro, e ninguém errou a conta.
A diferença tem nome, peso cubado, e segue uma regra simples. O que quase ninguém explica é que a regra muda de quem transporta para quem transporta, e que a mesma caixa tem mais de um peso cobrado.
Este guia mostra o que é o peso cubado, como calcular e o que ele faz com o frete e com a margem. Os valores são exemplo e servem para mostrar a mecânica.
Peso cubado é o peso que a transportadora atribui a uma caixa pelo espaço que ela ocupa. Um caminhão ou um avião lota de volume antes de lotar de peso quando a carga é leve e volumosa, e a cobrança pelo espaço existe para esse espaço não sair de graça.
Por isso quem transporta calcula dois pesos para cada caixa e cobra pelo maior. Um é o peso real, o da balança, e o outro é o peso cubado, que vem das medidas.
O maior dos dois recebe nomes diferentes conforme o contrato, como peso taxado ou peso faturado. O nome muda, e a regra é a mesma: vale o que for maior.
A conta tem duas formas, e as duas chegam ao mesmo resultado. A diferença está só na unidade das medidas.
Os dois números descrevem a mesma coisa de lados opostos. Um fator de 300 kg por metro cúbico equivale a um divisor de 3.333,33, e um divisor de 6.000 equivale a um fator de 166,67 kg por metro cúbico.
A caixa de exemplo é a da air fryer do guia sobre como calcular frete, que mede 32 × 32 × 36 cm e pesa 4,5 kg na balança. Com o fator de 300, que é o padrão de mercado no rodoviário fracionado brasileiro, a conta fica assim.
| Item | Valor |
|---|---|
| Medidas da caixa | 32 × 32 × 36 cm |
| Volume | 36.864 cm³, ou 0,0369 m³ |
| Fator de cubagem | 300 kg por m³ |
| Peso cubado | 11,06 kg |
| Peso real | 4,50 kg |
| Peso cobrado | 11,06 kg |
O peso cobrado é mais que o dobro do peso da balança. A caixa não engordou, ela só ocupa o espaço de uma carga bem mais pesada.
O fator de cubagem não é uma lei. Cada transportadora define o dela no contrato, e cada canal de venda com logística própria define o seu.
No envio padrão do Mercado Livre, por exemplo, a regra é dividir o volume em centímetros cúbicos por 6.000, como mostra o guia sobre o frete do vendedor no Mercado Livre. A mesma caixa da air fryer sai com outro peso.
| Rodoviário fracionado | Marketplace com divisor 6.000 | |
|---|---|---|
| Regra | 300 kg por m³ | volume em cm³ ÷ 6.000 |
| Equivalente | 300 kg por m³ | 166,67 kg por m³ |
| Peso cubado da caixa | 11,06 kg | 6,14 kg |
| Peso real | 4,50 kg | 4,50 kg |
| Peso cobrado | 11,06 kg | 6,14 kg |
A mesma caixa é cobrada como 11,06 kg num lugar e como 6,14 kg no outro. Nos dois casos o cubado vence o real, mas a distância entre eles muda muito.
A consequência prática é que o peso cubado calculado para um contrato não serve para estimar o frete de outro. Quem usa uma planilha só para todos os canais erra a estimativa em pelo menos um deles. O mesmo cuidado vale para comparar cotações, tema do guia sobre cotação de frete.
Nem toda caixa é cobrada pelo volume. Produto pequeno e pesado, como ferramenta, peça de metal ou garrafa, costuma ter o peso real acima do cubado, e aí vale a balança.
Uma caixa de 20 × 15 × 10 cm com 3 kg dentro tem peso cubado de 0,90 kg no rodoviário e de 0,50 kg no divisor 6.000. Nos dois casos o peso cobrado é o real, de 3 kg.
A fronteira entre os dois casos é a densidade da caixa, o peso real dividido pelo volume. A tabela resume onde fica o corte em cada regra.
| Densidade da caixa | Rodoviário, fator 300 | Divisor 6.000 |
|---|---|---|
| Acima de 300 kg por m³ | cobra o peso real | cobra o peso real |
| Entre 166,67 e 300 kg por m³ | cobra o peso cubado | cobra o peso real |
| Abaixo de 166,67 kg por m³ | cobra o peso cubado | cobra o peso cubado |
A caixa da air fryer tem densidade de 122,07 kg por metro cúbico, abaixo dos dois cortes. É por isso que ela paga pelo volume nas duas regras.
A tabela de frete cobra por faixa de peso, e não de forma contínua. O peso cobrado decide em que faixa o pedido cai, e uma diferença de poucos quilos pode pular faixas inteiras.
No exemplo do guia sobre como calcular frete, a air fryer cairia na faixa de até 5 kg pela balança e cai na faixa de 10,1 a 15 kg pelo peso cubado. São duas faixas acima, sem o produto ter mudado.
Muitas tabelas do rodoviário ainda arredondam o peso cobrado para o quilo seguinte. Nesse caso, os 11,06 kg viram 12 kg antes de a tabela ser consultada.
O efeito chega inteiro à margem. O frete é o custo que mais varia entre dois pedidos do mesmo produto, e o guia sobre quanto o frete representa no custo do produto mostra como ele pesa diferente em cada item do catálogo.
O peso cubado depende só das medidas da caixa, então é o custo de frete mais fácil de mexer. Não precisa de negociação, precisa de uma caixa mais justa.
A tabela mostra a caixa da air fryer com a altura reduzida, mantendo o mesmo produto dentro. Comprimento e largura ficam iguais.
| Altura da caixa | Rodoviário, fator 300 | Divisor 6.000 | Peso cobrado no divisor 6.000 |
|---|---|---|---|
| 36 cm | 11,06 kg | 6,14 kg | 6,14 kg |
| 28 cm | 8,60 kg | 4,78 kg | 4,78 kg |
| 26 cm | 7,99 kg | 4,44 kg | 4,50 kg |
Com 26 cm de altura, a caixa passa a ser cobrada pelo peso real no divisor 6.000, porque o cubado cai abaixo dos 4,5 kg da balança. No rodoviário, os 7,99 kg ainda vencem o real, mas a queda desde 11,06 kg pode tirar o pedido da faixa de 10,1 a 15 kg.
Existe um limite óbvio. Caixa apertada demais aumenta avaria, e avaria custa mais que frete, então a pergunta útil é se a caixa de hoje foi escolhida pelo produto ou por ser a que sobrou no estoque de embalagem.
Os erros mais comuns não estão na fórmula, e sim nas medidas que entram nela. Cinco se repetem.
Formato irregular também entra na conta pelo maior tamanho em cada direção. Um produto em forma de L ocupa o espaço do retângulo que o envolve, e é esse retângulo que vira volume.
Escolha os cinco produtos que mais vendem e monte a caixa de cada um como ela sai de verdade, com produto, proteção e fita. Meça por fora com uma trena e anote as três medidas.
Calcule o peso cubado de cada caixa nas duas regras que você usa, a do seu contrato de transporte e a do marketplace onde vende, e compare com o peso da balança. Depois confira que o maior dos dois é o que está cadastrado no sistema e no anúncio.
A caixa que sair com o peso cubado muito acima do real é a primeira candidata a trocar de embalagem. Cada centímetro que sai dela sai também do frete, em todos os pedidos daquele item, e o efeito aparece direto na margem real de cada pedido.
Quando alguma dessas contas muda, sai no Observatório: tributação, frete, pagamentos e canais de venda, com o efeito no custo de cada pedido.